鉄道世界旅行　国際夜行ダキア　エクスプレス

バルカンフレキシーパスはハンガリーでは使えないのでハンガリー国内分の
乗車券とクシェット（簡易寝台）の予約券を買おうとしたが、
英語のメモでは意図を理解して貰えず、普通にシギショアラからにして、
更にクシェットは取れないようで、2等の予約付きで買ったつもりだった。
乗車の時、クシェットを希望して車掌のところに行くと、シギショアラで売られた70,000Lei(約300円）の切符は
座席予約のみだと言われ、手持ちが通貨が足りず1000,000Lei（約4300円）とUS＄30を車掌に払った。
今思うと、２５０km程度の乗車券とクシエット料金にしては高すぎる。

紀元前のルーマニア地域の名前DACIAから
ダキア　エクスプレスという愛称が付けられている優等列車。
乗車したシギショアラ到着時の牽引機はルーマニアCFRの41型電気機関車、
軸配置CC,最高速度160km/h。

ブダペスト到着時の牽引機はハンガリーMVのV63型電気機関車、
こちらも軸配置CCで最高速度は120km/h。
ほぼ定刻で到着した。

2等客車はプラグドアの新しそうな客車だった。
ブダペストkeleti駅は頭端式の駅なので、
この後は反対側に別の機関車が連結され、進行方向を変えてウイーンへ向かう。

乗車したCFRのクシェット客車。

2等クシェット三段ベッド向かい合わせの6人部屋、
乗車した時は、座席の背もたれが倒され
下段がセットされていたが、中段は折畳まれていた。

上段は荷棚がベットになる様な感じだが、
荷棚は壊れかけていた。