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SL　ストックホルム近郊電車（スウェーデン）

Greater Stockholm Transport
Pendeltag

切符はICカード。
上は専用の24時間券115kr(約1650円）で紙に中にICチップが埋め込まれている。
下はaccessというICカードで、20kr(約290円）で発行したカードに、115krの24時間券をチャージした。
2014年


2005年に登場したX60形。2014年撮影


車体断面が円に近く正面がちに見ると高速列車の様に見える。
最高速度は160km/h。2014年撮影


6車体連節で1車体あたり2扉ある。2014年撮影


複数ユニット併結の列車もある。2014年撮影


乗降扉は台車間で低い位置にある。2014年撮影


プラグ式の両開き扉。2014年撮影


デッキ両側にガラス製の仕切がある。2014年撮影


扉間の客室は3+2配列。2014年撮影


３人並びの席は向かい合わせ。
窓際に手摺があり、座席には肘掛けが無い。2014年撮影


2人並び側は中央を向かい合わせにした
集団見合い配置になっていて、
背もたれに付いた手摺の形が違っている。2014年撮影
扉より両端側はどちらも2人掛け。2014年撮影


車軸などのスペースの都合だろうか、
座席のある部分の床が高く、天井も中央部より高いが、
こちらには窓上に荷棚が無い。2014年撮影


連接部はシャモジ状に開口していて
幅としては狭いが通路は低床のまま通っている。2014年撮影


3扉車2両ユニットのX10形。
5編成以上の長編成だった。1995年撮影

ノーベル賞の記念晩餐会が行われるストックホルム市庁舎を背景に。
先頭部は真横から見てくの字になっている。2000年撮影


1968年から使われていたX1形も3扉車2両ユニット。1995年撮影


中央駅からガムラスタン方向へは道が線路と平行している。
地下鉄と同じく正面にSLのロゴが描かれているが、
地下鉄に比べ濃いブルーの塗色だった。2000年撮影

地下鉄に近い明るい色の電車もあった。2000年撮影

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