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地下鉄　モスクワ


モスクワの地下鉄１１路線があるが、環状の５号線と短絡線的な１１号線以外は
中心部をから郊外へ出る路線や、東西南北と中心部を串刺しする様な路線で、
都心から放射状に延びる形となっているので比較的わかりやすい。
利用者は多く、運転間隔の短さと人の流れのスピードは日本以上、
エスカレータを降りるタイミングでドアが開き掛けている電車
があっても乗れないというくらい扉の開いている時間も短い。

写真上が１回券１５ルーブル（約７０円）
写真中と下が１０回券１２５ルーブル（約６００円）の表裏。
料金は均一で乗換も可能。
切符は磁気テープ式の他、ＩＣカード式のものがある。

集電は第３軌条方式で屋根はダブルルーフ状になっている。　２００６年撮影


車内はロングシート、荷棚は無く天井から掴み棒が下がっている。２００６年撮影


丸い電球と座席の妻板がいい雰囲気。２００６年撮影


ワルシャワやプラハの地下鉄でも同タイプのものが走っているブラックフェイス車。２００６年撮影



照明が蛍光灯となり、座席端の妻板の形が違っている。
貫通扉はあるが、幌が無く車両間の行き来は出来ない。２００６年撮影


多くの駅は上下線２つのトンネルの間にもう１本トンネルがあり
３本がアーチ状につながっている構造で、各駅違った装飾が施されている。
綺麗な駅で優雅な雰囲気であるが、利用者が多く駅構内の人の流れはとても早い。
また、幸い何も盗られなかったがジプシー風の集団がいて
電車に乗る時に鞄のチャックを開けられた。２００６年撮影


トンネルは深い上、乗換などの無い駅では地上にある駅舎からホームまで
ダイレクトに結ばれていて、エスカレータは総武線などと比べても長い。２００６年撮影


エスカレータトンネルが木板で覆われている駅もある。２００６年撮影




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