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スイス トラベルパスが有効で、追加料金なしで利用できる。
SWISS TRAVEL PASS 1等1人 8日用65,500円。
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地下にあるチェントヴァリ線のロカルノ駅に
上部が狭まった車両の隣に、
パノラマ列車で特別料金が必要という立て看板が置かれていた。
上部が狭まった車両の隣に、
パノラマ列車で特別料金が必要という立て看板が置かれていた。
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スイスのロカルノとイタリアのドモドッゾーラを結ぶこの路線は
スイスのFARTとイタリアのSSIFが共同で運行しているが
パノラマ車両はSSIFの車両なのでこの券にはSSIFのみの会社名が記されていた。
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4両編成のABe12/16という形式で
後ろになる車両はBe4/4Pb-84。
前になるドモドッゾーラ側の先頭車両はABe4/4Pp-81。
後方確認用のカメラでも入っているのだろうか、エラの様な張り出しがある。
乗降扉は車体中程にあり、
車内側に2段のステップがある。
連結面側の車端も斜めに絞られている。
1等席は1+2配列の向かい合わせ配置。
運転室は進行方向右側にまとめられ、ガラス張りになっている。
運転室の無い左側が1人掛けになっている。
下に荷物が置ける様に座席は片持ちになっている。
仕切扉もガラス面が多い。
後ろになる車両はBe4/4Pb-84。
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黄帯は無いが半室1等席になっている。
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車内側に2段のステップがある。
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下に荷物が置ける様に座席は片持ちになっている。
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その為デッキも明るい。
2段のステップがあるので扉の両側に手摺がある。
2等席は4人ボックスとなる2+2配列。
座席下の他にも荷物置き場が用意されている。
ロカルノ側の運転室後ろの客室は2等席なので2+2配列。
運転室後ろの1組は1人掛け席。
その後ろの2人掛け席の眺めが良さそうだ。
化粧室は中央にあるデッキに斜めで面している。
広々としたバリアフリー対応の化粧室。
扉は手動でカーブしながらスライドさせる。
手洗い台は隅にありコンパクト。
一番前の席からは、運転士と左右対称の眺めとなる。
2段のステップがあるので扉の両側に手摺がある。
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座席下の他にも荷物置き場が用意されている。
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その後ろの2人掛け席の眺めが良さそうだ。
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軌間1000mmのメーターゲージでカーブ、勾配と変化に富んだ路線。
一席後ろの席も側窓が広くて眺めが良い。
同形車両との行き違い。
後ろの席は運転室の様子も見られる。
運転停車で車掌が逆方向の列車に乗り換えた。
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後ろの席は運転室の様子も見られる。
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その後で車内販売が回って来た。
一部区間だけ搭乗し往復している様である
一部区間だけ搭乗し往復している様である
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テーブルはドリンクと小物が置ける様になっている。
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遮光はブラインド式で、
窓脇に読書灯の様な感じの室内照明がある。
窓脇に読書灯の様な感じの室内照明がある。
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運転室後ろは、スモーク掛かったガラスで、
距離もあるので前面展望は難しい。
カーブでは側窓から後方の車両を眺められる。
急流な渓谷も見られる。
普通車両の区間列車とのすれ違い。
曲がりくねった線形なので、しばらくすると遠くで並走する様な形で見られた。
2両連接の部分低床車ABe4/6。
3両連接のABe4/8はカラーリングも違う。
線路端で静態保存されていた Xe2/4。
ドモドッゾーラに到着前に見えた車両基地に
様々な車両が停まっているのが見えた。
ピークシーズンの増結用だろうかトレーラが多い。
トンネルに入ったらドモドッゾーラ駅に到着。
こちらも地下駅となっている。
距離もあるので前面展望は難しい。
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2両連接の部分低床車ABe4/6。
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短い編成でも1等席が用意されている。
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様々な車両が停まっているのが見えた。
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