この日もまず窓外を眺める。単機で移動だが白煙が綺麗にたなびいた。
調兵山駅
朝日に蒸気が輝く。
６：１２大青からの３０２次
（東方紅2003）到着、このまま東関屯行き４０１次となる。
７：２８発王千行き２０１次はホームの無いところから出発するので線路脇に車掌が並ぶ。
６：２６三家子方面へ向かう東風4 ７７２１牽引の貨物列車が通過
この２０１次は昨日もＳＹ１７７２牽引だったが今日は向きが逆。
６：３２大明からの１０２次到着、昨日のこの列車と同じＳＹ１７６７牽引。
弧山 − 王千
２０１次が逆向きで調兵山を出たので王千へ先回り
暁南を経由する列車は暁南で向きが変わる。
７：５１教会脇を通過。
返しの王千８：０２発２０４次はお立ち台の山と教会を背景にちょうど反対側で撮った。
２０４次 三家子８：３５発−調兵山８：４５着
乗車券、料金は初乗りからほとんどの区間が１元（約１５円）
王千で撮影した列車を車で先回りして三家子から一駅だけ乗車。
硬座ＹＺ２２の車内は３＋２列の向かい合わせ配置、
天井からはスローガンの垂れ幕が掛かっていた。
窓は２重窓で汚れで曇りガラスの様になって外は見難い。
子供が窓を開けていたが車掌に叱られ閉められた。
車掌が離れると子供達はすぐにまた窓を開けた。
写真を撮っている時に戻ってきたが、顔を出せない程度ならまあいいか・・・という表情だった。
調兵山到着、乗客は早々とデッキへ、
構内の機関車を子供達が開けていた窓から撮った。
洗面台は囲われていた。
調兵山駅
下車するともう機関車が切り離されていた。
客車暖房用であろうか、石炭が入った籠が手押しモノレール？で運ばれていた。
スチームクレーンがＳＹ１７６７に石炭積み込み。
ＺＤ１５１−１５Ｔという番号が書かれていたスチームクレーン。
自走シーンして良い場所に出てきた、走行音も独特だった。
朝食後の９：３８、
跨線橋に上がると４台蒸機が一見。
写真右からＳＹ１７６７、ＫＤ6 ４８７、ＳＹ１７７０、ＳＹ１７７２
朝、鄭さんが電話確認した時は今日はＫＤ６、躍進とも修理という話だったが、
９：４０発王千行き２０３次をＫＤ6が牽引して調兵山を発車。
弧山 − 王千
２０３次は暁南を通らないのでそのままバック運転。
風で奥に煙が流される。王千着１０：２１。
大青
王千折り返しの２０６次までは時間があるので博物館があるという大青へ、
まず、躍進 ＹＪ２６９が屋外に有火で停まっている姿が目に入った。
運転室内も見せていただいた。
鉄煤集団蒸汽機車陳列館という長い建物。壁には看板絵が並んでいる。
建物内は線路が２線、前から
| 写真右列 |
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SY1771 |
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SY1412 |
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SY0665 |
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SY1749 |
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SY0023 |
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クレーン |
| 左列 |
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JS5029 |
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SY0063 |
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SY979 |
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SY0393 |
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SY1183 |
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SY1183 |
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SY1147 |
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SY0435 |
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SY1769 |
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SY1255 |
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SY1683 |
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SY860 |
と並んでいたが奥の方にはロッド類や連結器が無い機関車もあった。
王千 − 弧山
王千へ戻り駅に停車している機関車を撮影したとき上遊型に変わっている事に気付いた。
ＫＤ6は単機で調兵山へ戻ったらしい。前向きを回送にするとは何故？。
王千１２：５４発２０６次
ＳＹ１７６７、煙は薄かった。
調兵山 − 法庫
ＫＤ6は法庫方面へ行く４０３次に就くと言うことで昨日チャータ列車を撮影したところへ移動。
ちょうど到着した１３：３３調兵山方面への貨物を牽引する東風4
７７２０がトンネルから出てきた。
満載の石炭列車、蒸機牽引だったら・・・。
１４：１７
東関屯行き４０３次通過、ＫＤ6 の後ろに東方紅が付いていた。
しかもＳＬ＋ＤＬの重連に慣れてないのだろうか全く煙が無く残念!!
ＫＤ6はこのあと法庫で切り離され単機で戻ったらしい。
三家子付近
大明方面への線路脇でスタンバイしていた１４：４３
遠くの線路をＳＹ牽引客車列車が走って行った。
大青行き３０９次であろう。
１４：５５ 大明行き１０５次通過、牽引はＳＹ１７７２。
ボタ山はケーブルカーの様なトロッコが上下している。
橋南−暁南
１５：２２ 王千行き２０５次が三角線を通過、前向きで暁南へ向かう。
王千 − 弧山
２０５次は暁南で向きが変わりバック運転で王千へ。
午後昨日と同じく風が強かったが風向きが違った、王千着１５：５３。
折り返しの王千発１６：４４発２０８次。
デジカメエラーで記録されなかった昨日と同じ場所で撮影。
昨日の方が煙と風向きが良かった様に感じる。
暁南 − 橋南
２０８次を先回り、暁南で向きを変え１７：２０三角線を通過。
牽引はＳＹ１７６７、これも昨日と同じ機関車。
客車の妻面はのっぺらぼう。
調兵山駅
２日目も昼抜きにしてしまったので早めの夕食をとり、最後の撮影。
一応、前向きＳＹ３台並び、写真右の貨物列車はＳＹ１７５１。
１８：２０発の大明行き１０７次 向きは違うが今日もＳＹ１７７２牽引で発車。
橋の上から後追い。
王千行き２０７次のＳＹ１７６７と大青行き
３０５次の東方紅２０８３。
最後は１８：３２発王千行き２０７次の発車。
鉄法路線概略図
