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'03-4 ドイツ・オーストリア
メーデー　朝食前の蒸気機関車撮影　その１
（シュツットガルト中央駅）


この日宿泊したのはシュツットガルト　インターシティホテル
隣接する中央駅からはこの朝、ゼロワン牽引の列車が１時間間隔で２本出発する。

荷物を残し、ホテルの朝食券も財布に入ったまま部屋を出て
少し早めに駅構内へ出掛けた。

完全なチャーター列車だが大きな発着案内板にはそれらしい表示があり、
既に５番ホームに旧型の客車が停まっているのが見え、その先端へ向かった。


０１^１０

０１^１０
軸配置２Ｃ１の３シリンダ機。往年の最高速度は１４０ｋｍ／ｈ


今日の運転は長距離だからなのかテンダーが２両連結されていた。

０１　１０６６は　ＵＥＦ　Ulmer Eisenbahnferunden　という保存団体が所有している。
今日の列車は日帰りツアーでスイス国境のボーデン湖方面へ往復。１日で400kmも走る事になる。

直径２ｍのスポーク動輪。

大ターミナルに佇む大型蒸機。

白煙上げて発車。ホームが低いので順光となる出発ホームの先で待った。

デフより後ろが水蒸気で隠されてしまった。
３シリンダ機がドレーンを出すとこうなってしまうものなのだろうか。


白いかたまりとなってシュツットガルト中央駅を去っていた。


０１^５
その１時間後、同じホームに入ってきた０１　５１９
０１^５　型は軸配置は同じ２Ｃ１だが、２シリンダー機。
ＥＦＺ　Eisenbahnfreunde Zollernbahnによって保存されている。

駅の発着案内表示ではひとつ奥のホームの発着だったが、直前にホーム変更。
今度は逆光気味の反対ホームから発車を狙う。


この機関車も綺麗な白煙を上げて発車。


水蒸気が水しぶきとなって降ってくる。


この列車はフランス国境にも近いフライブルクまで行く。
同じく日帰りツアーで往復300km以上は走る。

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