鉄道世界旅行～ニュージーランド　近郊気動車

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'03-8 ニュージーランド

Ｔｒａｎｚ　Metro
　オークランド近郊ディーゼルカー

出発前に買った最新のガイドブックの地図でも鉄道駅は街から北東の外れた場所に書かれていたが、
行った時にはダウンタウンに地下新駅が建設され移転していた。
オークランドの近郊線はＴｒａｎｚ　Metroが運行し、ダウンタウン新駅ＢＲＩＴＯＭＡＲＴ Transport Centreから
ニューマーケットを通りWaitakereまで行くWestern Line、同じくニューマーケットを通り東のPukekoheへ行くSouthern Line、
ＢＲＩＴＯＭＡＲＴからそのまま東へ進みOrakeiを経由して途中でSouthern Lineと合流しPukekoheまで行くEastern Lineがある。
平日は各線１時間に１本は走っているので今回利用した様にダウンタウンとニューマーケットを結ぶなど観光客にも使えると思った。
ただし週末は要注意、土曜日はEastern Lineの運転が無くなり日曜日は完全運休となってしまう。

Newmarket - BRITOMART

アメリカの地下鉄を思わせる前面の雰囲気だが、電車では無くディーゼルカーでしかも２両編成。
尚、Western LineはNewmarketより手前で分岐していて列車はスイッチバックして入ってくる。

乗客用のドアは１両につき片側１カ所、両開きだが幅は広くない。
ドアが閉まっている時、ステップ部分を覆う様に下部が斜めになっている。
ドアの開閉時かえって危ない気もするが・・・。

２人分のロング？シートがドアの両横にあり、
その前後はドアを向いた固定クロスシート。

天井が高く、網棚が無く、背もたれが低いので開放感がある。
窓は小さめで高い位置にある。

２ドアになった新型ディーゼルカー。ピカピカの新駅とも似合っている。
ドアサイドにはＴｒａｎｚ　Metroのマークに代わってＭＡＸＸ　REGIONAL TRANSPORT　のロゴが描かれていた。

地下駅流し撮り。

ニューマーケット方面への列車をスカイタワー展望台から俯瞰。

新型電車は後で乗ろうと思っていたら滞在最終日が全面運休の日曜日で乗れなかった。
車内の写真はドアが開いた状態で停まっているのをホームから撮ったものです。

座席配置は似ているが、シートは背もたれが高く１席づつ独立した物になった。

ドアは幅が広くなり窓が三日月型になっている。下方は旧型車同様にくびれている。
また、内側のドア横席は折り畳み式になっていた。

他に旧型気動車と似たようなステンレス製客車がディーゼル機関車にプッシュプルされた編成も
オーバーランダー号車窓からすれ違うのが見えた。