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ストックホルム
　SL Roslagsbanan

Stockholms östra　-　Kårsta、Österskär、Näsbypark

切符はICカードとなっていた。
上は専用の24時間券115kr(約1650円）で紙に中にICチップが埋め込まれている。
下はaccessというICカードで、20kr(約290円）で発行したカードに、115krの24時間券をチャージした。2014年

ストックホルムの北側には軌間891mmの路線が延びている。
車体幅はそれなりにあるが、
枕木のピッチが広く、ナローゲージらしく見える。2014年撮影


地下鉄Universitetet駅から上がって少し歩いた所に
同名の駅がある。2014年撮影


2扉車の3両編成で運転されていた。2014年撮影


電動車は両運転台になっていた。
連結部に幌はなく渡り板と簡素な手摺だけで、
通常、乗客が通る事が出来ない。
2014年撮影



6両編成も見掛けた。
1M2Tの3両単位で使われている様で
南寄り2両が動力無しのトレーラだった。2014年撮影


乗降扉はプラグタイプの両開きで、
内と外に1段づつステップがある。2014年撮影


扉が白い車両もあった。
扉の押しボタンは車体側の開いた扉を避けた位置にある。2014年撮影


後ろ側にはベビーカーマークが付いていた。2014年撮影


扉の色の他に下のヘッドライトに違いが見られる。2014年撮影

車内はクロスシート向かい合わせの4人ボックス席。2014年撮影


部分的に荷棚や、開く窓がある。2014年撮影


肘掛けは無く、窓際に手摺が付いていた。
背もたれ角度があり、下の方は隙間が空いている。2014年撮影


デッキには扉開閉の押しボタンと外付けのゴミ箱があった。2014年撮影


デッキは仕切られているが、扉は無い。2014年撮影


運転台が無い側の車端部は折畳み椅子が付いていた。2014年撮影


白い扉の車両は更新車の様で
座席や手摺、照明が変わり違った雰囲気になっていた。2014年撮影

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