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トラム ヘルシンキ（フィンランド）
Ｒａｉｔｉｏｖａｕｎｕ
2000年の１回券
2016年自動券売機で購入した1回券2.7EUR(約330円）
レシートサイズで感熱紙だった。2016年撮影
2000年の1日券
2016年の1ゾーン1日券8EUR(約980円）
市内交通共通なのでヘルシンキ中央駅の自動券売機で購入。
大きめだが、やはり感熱紙だった。
クラシックな単行タイプ。
1959年に登場した HM V 形、No.10。2000年撮影
元15番が175番になり、PubトラムSprarakoffとして走っていた。2016年撮影
同じく1959年に登場したRM3形、No.25。2000年撮影
No26、扉は進行方向右側のみ前後中央の３カ所。2000年撮影
ヘルシンキ大聖堂前を走るNo.25。2000年撮影
ウスペンスキー寺院前の勾配を行くNo.25。2000年撮影
2000年撮影
計器類がコンパクトにまとめられている運転席。2000年撮影
車内は２＋１の前向き椅子、２列並びの方は通路側が後方にオフセットしている。2000年撮影
中央駅前を走る
四角いデザインの連接車Valmet。2000年撮影
2両連接のNRV I形、左サイドには扉が無く窓が並ぶ。2000年撮影
扉は両開きの折り戸で右側に各車体の前後計４カ所。2000年撮影
起伏のある区間も多い。2000年撮影
少なかったがラッピング車も見られた。2016年撮影
番号73〜112は低床中間車付で3連接のMLNRV II 形。2016年撮影
No.104、最初から3連接という訳ではなかった様である。2000年撮影
113番以降はMLNRV I 形。
NRV I から低床中間車の追加改造で改番された。2016年撮影
宿泊したホテルの部屋から。2016年撮影
進行方向左側から見る中間車の窓は縦に大きい。2016年撮影
運転台の無い最後部。2016年撮影
宿泊したホテルの窓から。2016年撮影
喫煙場所を兼ねて開放されていた
バルコニーから。2016年撮影
遠くヘルシンキ大聖堂も見えた。2016年撮影
北側を向きと国立現代美術館Kiasmaや
遠くリンナンマキ遊園地の遊具が見えた。2016年撮影
車内は１＋２列でこちらは右側が２列となっている。2000年撮影
前方の右側はロングシートになっている。2000年撮影
チケットを運転手から購入する事もできるが、
割高で、あまり見た事が無い。
後ろには系統毎の時刻表が並べられていた。2016年撮影
中間車は、中央部分だけが床が低い。2016年撮影
低床部、扉の突き当りは折畳み椅子になっていて、
両側の仕切壁を背に固定座席がある。2016年撮影
後ろの車両も扉の突き当りに座席が無い。2016年撮影
床面には滑り止めの為に溝が入っているのが北国らしい。2016年撮影
後ろギリギリに乗降扉があり、後部には座席も無い。2016年撮影
5両連接超低床車も導入されていた。2000年撮影
1998年から導入されたVariotram MLRV形。2016年撮影
2番目と4番目の車体は台車が無く宙吊り状態になっている。2016年撮影
3番目の車体は扉が全く無い。2016年撮影
パンタグラフは先頭車上1カ所のみ。2016年撮影
片方向専用で進行方向左側には乗降扉が無い。2016年撮影
運転台の無い後部も前面と同じ様な顔をしている。2016年撮影
扉にラッピングが施されていた。2016年撮影
イッタラで有名なアラビア工場の近くにトラムとは別の軌道と車輪があり、
アパートの端面にウィーンっぽいトラムの壁画があった。2016年撮影
ホテルの部屋の窓から、
ギリギリ5車体見えた。2016年撮影
2回目の宿泊は若干下の方の部屋になった。2016年撮影
ホテルの共用バルコニーから。2016年撮影
朝は逆光で違った雰囲気。2016年撮影
乗り場での段差は小さい。2016年撮影
2車体めは、全て折り畳み椅子になっていた。2016年撮影
。2016年撮影
4車体目は左側が2席並びの前向き席で、
右側は扉の両側が折畳み椅子。2016年撮影
。2016年撮影
中間3両目は乗降扉が無い。2016年撮影
車輪スペースの上を座席としていて、
端部には連接部を向いた1人掛けの席がある。2016年撮影
窓側と通路側で微妙に座席がズレていて、
通路側の方がシートピッチが広くなっている。2016年撮影
3車体目から見た後方。2016年撮影
先頭車は乗降扉の後ろに車輪スペースを利用した座席がある。2016年撮影
一番後ろの5車体目は前寄りが車輪スペース上の
座席になっている。2016年撮影
5車体目から見た前方。2016年撮影
車輪スペース上でも、乗降扉の前寄りの場所
には座席が無い。2016年撮影
後ろの乗降扉突き当りも折畳み椅子になっている。2016年撮影
一番後ろにも座席があり、
左寄りに3席並んでいる。2016年撮影
車窓から見た対向電車。2016年撮影
2013年に導入されたMLNRV III 'Artic'形。2016年撮影
3車体連節8軸の低床車。2016年撮影
新しい車両なのであまり気にしていなかったが、
あまり見掛けなく乗る機会は無かった。2016年撮影
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