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ETR
シリーズ
ElettroTreno Rapido

Pendolino
 
ETR450・・・初代ペンドリーノ
1988年登場、250km/h
   RENFE 443・・・スペインに輸出されたペンドリーノ
・1994年2月 (車内写真はありません)
Castejon de Ebro駅にて撮影

 
CIS チザルピーノ ETR470
・・・1996年登場、交直流対応でスイスとイタリアを結ぶ
200km/h
  ETR470
・・・ シルバーの(旧)Cisalpino新塗装 200km/h
(車内写真はありません) (車内写真はありません)

 
ETR485 Frecciargento
新規格の高速新線用にETR480を改修・・・ 250km/h
  ICN インターシティ ナイゲツーク RABDe500
・・・
2000年登場、スイス国内区間用 200km/h
・2011年4月 ・2015年5月-準備中

SC スーパーシティ ペンドリーノ
・・・チェコの高速列車 高速専用線が無く160km/h 
ITS インターシティ スロベニア ETR310
・・・3両編成の高速列車
 170km/h
・2013年5月 (車内写真はありません)

 
S220 Pendolino Sm3・・・1997年登場
広軌1524mmを走るフィンランドの高速列車
220km/h
  S220 Pendolino Sm3・・・1997年登場
塗装変更
連結器が出され併結しやすい様になった
220km/h
(車内写真はありません) ・2016年5月-準備中

 
Allegro Sm6・・・1997年登場
ヘルシンキとサンクトベルクを結ぶ国際列車
広軌1524mm/1520mmに対応
220km/h
  アルファ ペンドラー ETR480
・・・1999年登場 広軌1668mmに対応した
ポルトガルの高速列車 220km/h
(車内写真はありません) ・2007年3月

 
ETR-610・・・・Cisalpinoカラー
2008年登場 ETR600がベースでスイスなどへの
乗り入れに対応した車両 250km/h
  ETR-610・・チザルピーノの解散で
白赤ツートンのスイスSBB塗装に変わった 250km/h
(車内写真はありません) ・2015年5月-準備中

 
和階号 CRH-5・・・2007年運転開始
新世代のETR600タイプを中国がライセンス生産
250km/h
  0号高速総合検測列車 CRH-5
・・・まさにドクターイエロー
・2008年9月 (車内写真はありません)

Treni Eurostar Italia
 
ユーロスター・イタリア ETR500
・・・1992年登場、フィアット製の動力集中方式高速列車
  ETR500 ・・・2000年 2電源対応モデルチェンジ形
300km/h
・2002年3月 (車内写真はありません)

Treni Eurostar Italia
 
Eurostar City E414
・・・直流3kvのみ対応の初期ETR500用動力車を
標準的な客車を挟む機関車化 200km/h
  Eurostar Italia Alta Velocita ETR500 ・・・
Frecciarossaとしてリニューアル 300km/h
・2011年5月 ・2011年4月

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