鉄道世界旅行　Steam


　SLクリスマスin小樽号
　函館本線　札幌−小樽間運転

C11 207

C11 171


２０００年から１２月に運転されていたＳＬデンマークニッセ号は２００２年で終了、
スポンサー無しでは難しいと言うことで２００３年の運転が心配だったが、
ＳＬクリスマスin小樽号と言う名前で昨年のニッセ号に近い時刻で運転された。
翌２００４年はＣ１１ ２０７の全検のためＣ１１ １７１牽引で運転された。
ヘッドマークに加えて派手な電飾が付くが日中運転では目立たず
意外と良い雰囲気がある。

日中運転

苗穂
線形庫から後ろ向きで出てきた。２００８年１２月１３日
転車台で少し回り前進。２００８年１２月１３日
ラッセル車の横を抜ける。２００８年１２月１３日
２００６年１２月２３日
２００６年１２月２３日
２００６年１２月２３日
２００６年１２月２３日



Ｆｒｏｍ　ＪＲタワー　Ｔ３８
営業キロで2.2km離れている苗穂、Ｃ１１は扇形庫から出てきて転車台上に。
２００３年１２月１３日
客車を連結し引き出す。ここで凄い黒煙を吐いた。
２００３年１２月１３日
一旦停止して出区。
２００６年１２月２４日
この日は天気が良く眺めが最高だった。
２００３年１２月１３日
電車と並走して入線。
２００６年１２月２４日
２００６年１２月２４日
札幌駅発車。
２００６年１２月２４日
JRタワーより営業キロで3.8km先の琴似付近。
２００６年１２月２４日


札幌駅
２００７年１２月２２日
２００６年１２月１０日
２００６年１２月１０日


札幌−桑園間
２００５年１２月２５日
２００５年１２月２５日


琴似駅
２００６年１２月１０日


琴似　−　発寒中央間
自宅より。
２００７年１２月１５日
２００６年１２月９日


銭函　−　朝里間
２００７年１２月８日
２００７年１２月８日
丘の上のベービュータウン、崖の陰から海をバックに現れる。
２００６年１２月１６日
２００７年１２月１６日
２００６年１２月１６日
２００４年の牽引機はヘッドライト１灯のＣ１１ １７１
２００４年１２月１８日
２００３年１２月１４日
２００６年１２月１６日
２００５年１２月２３日
２００７年１２月８日
２００５年日中運転初日は荒れ模様。
２００５年１２月１０日
２００５年１２月２３日
２００５年１２月２３日


朝里駅
２００７年１２月２４日
２００７年１２月２４日
２００７年１２月２２日
駅上より。
２００７年１２月２２日
駅上より。１２月２４日
ベイビュータウンより。
２００６年１２月１６日


朝里−小樽築港間
２００５年１２月１１日
蜃気楼？晴れて見通しが効く日だったがとにかく寒かった。
２００５年１２月１８日
２００５年１２月１１日
２００５年１２月１１日
２００５年１２月１１日
２００５年１２月１８日
２００５年１２月１８日
２００５年１２月１８日


小樽築港−南小樽
２００６年１２月１７日
２００６年１２月１７日
２００６年１２月１７日

南小樽−小樽
旭展望台へ向かう道から２００８年１２月１３日
２００７年１２月２３日
２００８年１２月１３日
更に旭展望台まで登ってみた。
煙が見えるが降雪で霞む。２００８年１２月１４日
２００８年１２月１４日


小樽駅
乗客を降ろした後、一度引き込んで中線に向かって発車。
２００７年１２月２４日
入換えなので装飾ランプを消していた。
２００７年１２月２４日
２００５年１２月１１日


客車を切り離し単機で発車。
２００７年１２月２４日
単機の入れ替え発車。
２００５年１２月１８日
２００８年１２月１３日
２００５年１２月１１日
２００８年１２月２３日
２００８年１２月１３日
引き込み線に戻ってくる。
２００５年１２月１１日
　２００６年１２月１７日
２００７年１２月２３日
小樽駅で休む１７１号機。
２００４年１２月１９日
給水場所で休憩。
２００７年１２月２３日
２００８年１２月１３日


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