鉄道世界旅行　Steam


　SLクリスマスin小樽号
　函館本線　札幌−小樽間運転

C11 207

C11 171


２０００年から１２月に運転されていたＳＬデンマークニッセ号は２００２年で終了、
スポンサー無しでは難しいと言うことで２００３年の運転が心配だったが、
ＳＬクリスマスin小樽号と言う名前で昨年のニッセ号に近い時刻で運転された。
翌２００４年はＣ１１ ２０７の全検のためＣ１１ １７１牽引で運転された。

日中運転

Ｆｒｏｍ　ＪＲタワー　Ｔ３８
２００３年１２月１３日撮影
営業キロで2.2km離れている苗穂、Ｃ１１は扇形庫から出てきて転車台上に。
客車を連結し引き出す。ここで凄い黒煙を吐いた。
白煙を上げて出区。
この日は天気が良く眺めが最高だった。
日本ハムの屋内練習場脇を通って、こちらへ向かってくる。
郵便局横、札幌駅は間近。
ほぼ真下、ガラスが反射しています。
小樽側は逆光、煙少な目で札幌駅を発車。
営業キロで3.8km先の琴似付近、列車は左下隅。
駅前には３５階建てのマンションがあり、その奥が私の住んでいる建物。


琴似　−　発寒中央間
新たに北側にも高層マンションが建設されツインタワーに挟まれる形になった琴似駅。
休日出勤帰りにコンパクトデジカメで。２００４年１２月１９日撮影



張碓　−　朝里間
崖の陰から海をバックに現れる。２００３年１２月１４日撮影
２００３年１２月１４日撮影
２００３年１２月１４日撮影
※注意　充分離れて見て下さい。
　電線だらけなので・・・　２００３年１２月１４日撮影
朝里駅を通過する間に数十メートル歩き、小樽港バックの後追いを撮影。
２００３年１２月１４日撮影
この年の牽引機は１つ目のＣ１１ １７１。
４００mm×１．６倍で最大６４０mm相当。２００４年１２月１８日撮影
２００４年１２月１８日撮影
２００４年１２月１８日撮影


夜間運転

札幌駅−往路
白煙を上げて札幌駅入線　２００３年１２月２４日撮影
翌日は雪の中流し撮り。　２００３年１２月２５日撮影
２００３年１２月２５日撮影
運転初日の札幌駅入線、今年は長い３番ホームからの出発。２００４年１２月１０日撮影
ＪＲタワーをバックに札幌発車。　２００３年１２月２５日撮影
この日の発車は爆煙だったが遅れてきた臨時北斗星の回送に被られ後追いだけしか撮れなかった。
　２００３年１２月２４日撮影
煙を沢山残し札幌駅を発つ。
２００４年１２月１０日撮影


琴似　−　発寒中央　間
踏切での広角流し。　２００４年１２月２４日撮影
２００４年１２月２４日撮影
２００４年１２月２４日撮影


ほしみ　−　星置　間
平行する道路橋の街灯を光源に鉄橋流し。　２００４年１２月２５日撮影
２００４年１２月２５日撮影


発寒中央　−　琴似　間
２００３年１２月１４日撮影
開店準備中のパチンコ店駐車場の照明を光源に流し撮り。
２００３年１２月１４日撮影
恒例の窓からカット。　２００４年１２月１８日撮影
更に流し撮り。２００４年１２月１８日撮影


札幌駅−復路
カメラ量販店のクリスマス電飾との競演。　２００３年１２月２５日撮影


乗り鉄
２００４年１２月１９日撮影
小樽駅で休む１７１号機。
夕食をとり、駅へ戻ると既に入線済み。
窓から１０mmレンズで機関室をのぞく。
クリスマス装飾が施された客車内。
指定券は売り切れで子供連れが多かった。
夜汽車には旧客が似合う。１両くらい無装飾客車があってもいいかも・・・。
カフェカーの店員はサンタ姿。
この車両の演出がいちばんクリスマスらしかった。
札幌駅到着、車掌室の窓も飾り付き。
休日ダイヤの札幌駅到着は７番線、
向かいの６番ホームは長いので回送の発車が撮りやすい。
来年も走りますように。
できれば外観無装飾で・・・。


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