KLIA　EKSPRES

クアラルンプール　セントラル駅とクアラルンプール国際空港（KLIA）を
ノンストップで結ぶKLIA　EKSPRES。
KLセントラルを出てKLIA　Transitの１駅目Bandar Tasik Selatan辺りまでは
KTMとほぼ並走しKTMコミュータの駅があり、更にSTAR　LRTとも接続していて、
駅付近は３つの交通機関の軌道が平行している。


8:33に出発したKLIAトランジットの列車は同じKLセントラル駅を3分前に出た
KTMのシンガポール行きEKSPRES SINARAN PAGIを追い抜き
8:40にBandar Tasik Selatan駅到着。
KTMのメータゲージ1000mmに対し、
KILA　エクスプレス／トランジットの期間は標準軌の1435mm、
STAR　LRTも1435mmとなっている。


両開き扉が１両につき片側2箇所ある連接車４両編成。
クアラルンプール　セントラル駅は3線、KLLA　Ekspresの乗車ホームだけがホームドアで、
降車ホームとKLIA　Transitのホームが島式となっている。
ノンストップなので下車時のチェックは行わずクアラルンプール　セントラルで購入した
３５リンギット(約1100円）のチケットは入場の改札機に吸い込まれ写真を撮れなかった。


連結部分、編成中央は飛行機の尾翼の様に絵が入っている。


KL　Sentral駅には航空会社のチェックインカウンタがあり、
KLIA　エクスプレスとKLIA　トランジットは別の改札口となっている。


空港駅のホームドア。


乗降扉により1両の客室スペースが３つに分けられる。


乗降扉は両開き、運転室は完全に分けられていて、先頭車の客室端には扉が無い。


座席は２＋２列の方向固定、座席背面には冊子や小物用の網と
折りたたみ式ドリンクホルダーが用意されている。


座席は肘掛付きで壁際には半円形の小テーブルとゴミ箱がある。


出入り口のガラス仕切りも液晶モニターもKLIAトランジットより大きめ。


開放感のある連結部、片側１ボックス分荷物置き場になっている。


先頭車には折りたたみ椅子の部分がある。


空港側の先頭車にあるトイレ、車体の半分以上の幅を占めている。


洗面台付きで大きな明かりとり窓がある。


航空機の様にまとめられているが車椅子対応で広々している。



KLIA TRANSIT
チケットは磁気テープ式で
KLセントラルからBandar Tasik Selatanまでの料金が4.2リンギット(約130円）、
全区間の運賃はKLIA　エクスプレスと同じ35リンギット