 |
上が２人分の簡易寝台券８６ＰＬＮ（約３、０００円）下が１人分の乗車券８２．９９ＰＬＮ（約２，９００円）
メモで寝台車２人部屋と伝えたがクシエットだった。
 |
牽引するのはＥＵ０７型電気機関車。
 |
やって来た列車はクシエット１両、寝台車１両の客車２両編成。
途中で機関車や進行方向が変わったが、
終点ビリニュスまで客車は２両だけだった。
２等クシエット（簡易寝台）、３段ベット向かい合わせの６人部屋。
上段は特に足元の天井が低い、
しかし通路の上に当たる部分にある荷物置き場があり以外と空間的には広く感じる。
中段ベットを下ろすと背もたれになり、
座席コンパートメントの様になる。
仕切側、入り口の上に室内照明やエアコンのスイッチがある。
通路、窓と窓の間の壁側に折り畳み椅子があり、
上段ベットだった私は早朝から長い間座っていた。
車掌室の入り口に貼り出されている料金表、
飲み物などを販売している。
発車直後、女性車掌は寝台車への変更が出来るか聞いてみたが、嫌な顔をして断られた。
意外だがポズナ二でチケットを購入した時点で寝台車は満席だった可能性もある。
早朝、妙なきしみ音がして停まったり動いたりしたので
飛び起きて後ろの貫通扉の窓から見たら変な線路が見えた。
４本のレールは軌間変換装置の様に思え、
向こうに見える大ライトはポーランドの機関車の様である。
車体をジャッキアップして台車を交換していると聞いた事があるので定かではないが・・・。
リトアニアの森を快走。
乗車したクシエット客車、貫通扉は１枚。
機関車が切り離された２両の客車。軌間変換が出来る台車には見えない。
写真手前が寝台車。
リトアニア国内を牽引したディーゼル機関車。
写真の無断転載を禁止します。
途中で機関車や進行方向が変わったが、
終点ビリニュスまで客車は２両だけだった。
 |
 |
しかし通路の上に当たる部分にある荷物置き場があり以外と空間的には広く感じる。
 |
座席コンパートメントの様になる。
 |
 |
上段ベットだった私は早朝から長い間座っていた。
 |
飲み物などを販売している。
発車直後、女性車掌は寝台車への変更が出来るか聞いてみたが、嫌な顔をして断られた。
意外だがポズナ二でチケットを購入した時点で寝台車は満席だった可能性もある。
 |
飛び起きて後ろの貫通扉の窓から見たら変な線路が見えた。
４本のレールは軌間変換装置の様に思え、
向こうに見える大ライトはポーランドの機関車の様である。
車体をジャッキアップして台車を交換していると聞いた事があるので定かではないが・・・。
 |
 |
 |
写真手前が寝台車。
 |
写真の無断転載を禁止します。
 |
 |