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'01-5 東欧

ソフィア発-ブカレスト行き
21/484列車 　国際夜行”GRIVITZA”

Sofija17：30発-Bucuresti　Nord　5:33着
出発時の牽引機はブルガリア国鉄BDZの44型電気機関車、
軸配置BB、で最高速度130km/h。


ブカレスト到着時は軸配置CCの
ルーマニアCFR　63型ディーゼ機関車が先頭に就いていた。
新型だが最高速度は120km/h。
赤白のツートンカラーはBOZの客車。
乗車したのは、水色一色に塗られたCFRの寝台車、
行き先票が2つ目の窓の内側に掛けられていた。


この夜も寝台車シングルユース｡
座るのに影響しない上段はセットされた状態になっていた。
日本で言えばシングルＤＸに３段ベッドが付いた感じの標準的な寝台車コンパートメントで、
前日のBDZの車両と同じレイアウトだが、こっちの方が多少くたびれている感じがした。
下段もベッドが壁（背もたれ）に収納された物を倒して出す形になっている。
テーブルの天板を上げると洗面台、
鏡の部分は開く事が出来、物入れになっている。
洗面台や窓の上は荷棚の様だが、横パイプが無くなっていて
周りのフレームだけになっていた。
ベッドと反対側の壁はハンガー掛けなど3人分分けられた
簡単なクローゼットになっていてカーテンが付き、その上に荷棚がある。
上段ベッドから見たコンパートメント内全体。


出発時間が早く、陽も長いので車窓も充分楽しめる｡
沿線の景色がとても良かった｡
石灰で岩肌が白くなった渓谷も見られた｡
SLの形をした小さな建物があったプレヴェン駅


この日も深夜に国境警備官が何度も来る。
国境駅ルセの停車時間が長い為、１時から４時近くまで眠れなかった。
この旅でルーマニアだけが入国にビザが必要で
旅行センターにレールパスとビザ取得代行だけお願いしていた。


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